​Плунжерный распылитель работает с помощью системы привода с механическим приводом, которая заставляет плунжер совершать возвратно-поступательные движения, извлекая краску из ведра для краски и распыляя ее на нужную поверхность через сопло. В частности, плунжерная краскопульт-машина состоит из двигателя, системы привода, ведра для краски, сопла и т.д., причем двигатель является одним из ключевых компонентов.

Рабочий процесс
Процесс заполнения: Когда поршень находится в нижней мертвой точке, краска заполняет масляную камеру насоса через масляное отверстие во втулке поршня. При перемещении плунжера из положения BDC в положение DDC часть краски выталкивается обратно в масляную камеру низкого давления насоса высокого давления до тех пор, пока плунжер не закроет масляное отверстие.
процесс подачи масла: Когда поршень закрывает масляное отверстие и продолжает двигаться вверх, давление краски в масляной камере насоса резко возрастает. Когда давление превышает давление открытия маслоотводящего клапана, маслоотводящий клапан открывается, и краска поступает в трубопровод высокого давления. По мере того как поршень продолжает подниматься, давление масла продолжает повышаться, и форсунка начинает распылять краску, когда давление краски превышает давление впрыска форсунки.
процесс остановки подачи масла: когда поршень продолжает двигаться вверх к желобу и масляное отверстие подсоединено, краска из камеры насоса вытекает по желобу, давление масла быстро падает, клапан выпуска масла возвращается в исходное положение под действием пружины, и подача масла прекращается. Затем плунжер продолжает подниматься до тех пор, пока КУЛАЧОК не достигнет максимального подъема.
Процесс возврата масла: кулачок продолжает вращаться, а плунжер начинает опускаться, чтобы начать следующий рабочий цикл.
Сценарий применения
Плунжерный распылитель широко используется в архитектурном оформлении, ремонте автомобилей и судостроении. В архитектурном оформлении он используется для покраски больших площадей внутренних стен и потолков; в ремонте автомобилей - для покраски кузова; в судостроении - для покрытия корпусов судов и кают.